ПРОВОДКА СТАКСЕЛЬ-ШКОТОВ

Стаксель-шкоты укрепляют к шкотовому углу паруса карабином, скобой либо беседочным узлом, проводят через кипы и кончают стопорным узлом („восьмеркой"). Натянутый шкот задерживают в подходящем положении эксцентриковым стопором.

ПОДЪЕМ СТАКСЕЛЯ

Перед подъемом стакселя, пристегнутого к штагу, его фаловый угол должен быть прикреплен к стаксель-фалу. При всем этом следует убедиться, что фал не ПРОВОДКА СТАКСЕЛЬ-ШКОТОВ перекручен. Если парус не подымается сразу, привяжите его к штагу шкотом. Когда стаксель поднят, закрепите фал на утке.

Крепление фала

Если фаловый угол паруса укреплять к фалу U-образной скобой, нужно убедиться, что палец скобы плотно посиживает в гнезде и не выскочит, когда стаксель заполощет

ТРАНСПОРТИРОВКА ШВЕРТБОТА ПО ПРОВОДКА СТАКСЕЛЬ-ШКОТОВ СУШЕ

При всех перемещениях швертбота нужно стараться не разрушить его Более уязвимые части швертбота - это днище (приемущественно в местах, где корма соединяется с транцем), нос (нередко повреждается при разворотах) и шверт (если он плохо закреплен в поднятом положении, то может опуститься и удариться о грунт). Находящиеся над головой электронные провода либо высоковольтные полосы ПРОВОДКА СТАКСЕЛЬ-ШКОТОВ также могут быть источником угрозы и повреждения О их следует повсевременно держать в голове при установке мачты либо переноске вооруженного швертбота Если вы вооружаете швертбот поблизости дома либо у дороги, следует временами пристально осматривать округи.

Есть разные методы транспортировки швертботов по суше - от переноски до перевозки на специально ПРОВОДКА СТАКСЕЛЬ-ШКОТОВ сконструированных телегах либо прицепах. Выбор способа находится в зависимости от веса швертбота, расстояния, типа грунта и от количества человек, осуществляющих перемещение. При любом способе передвижения швертбота нужно роль 2-ух либо более человек. Какой-то из них должен координировать совместные деяния.

ПЕРЕНОСКА

Швертбот среднего размера переносят, обычно, четыре взрослых человека. Нагрузка ПРОВОДКА СТАКСЕЛЬ-ШКОТОВ на каждого должна быть приблизительно схожей. Так как передняя часть швертбота тяжелее, на ней следует сосредоточить основное подъемное усилие. Некие швертботы обустроены древесными либо веревочными ручками для переноски. При их отсутствии швертбот задерживают за внутренние либо наружные кромки бортовой палубы. При переноске на огромное расстояние нужно нередко ПРОВОДКА СТАКСЕЛЬ-ШКОТОВ останавливаться для смены рук.

Удержание за ручку
Удержание за конец
Удержание за внутренний край палубы (комингс кокпита)
Удержание за буртик

ПЕРЕКАТКА

Передвижение томного швертбота по песку либо гальке можно существенно облегчить, если использовать три огромных катка.

Перекатывание швертбота

Положите каток под нос швертбота как можно далее к корме. Прокатите швертбот вперед, пока ПРОВОДКА СТАКСЕЛЬ-ШКОТОВ каток не окажется под центром масс. Положите под нос 2-ой каток. Прокатите швертбот еще вперед и положите 3-ий каток. Перекатывайте швертбот до того времени, пока 1-ый каток не освободится за кормой. Потом повторите операцию

ПЕРЕВОЗКА

Перевозка швертбота на прицепе - один из более всераспространенных способов его транспортировки. Швертбот следует аккуратненько опустить ПРОВОДКА СТАКСЕЛЬ-ШКОТОВ и накрепко привязать к прицепу, избрать надлежащие колеса. Маленькие цельнолитые колеса подходят только для асфальтированных дорог, огромные пластмассовые колеса -для мягенького песка и гальки, средние надувные -универсальные.

Маленькое цельнолитое
Среднее надувное
Огромное пластиковое

СПУСК НА ВОДУ

До того как ставить швертбот на слип, следует убедиться, что он плавненько уходит под ПРОВОДКА СТАКСЕЛЬ-ШКОТОВ воду, а не обрывается, и направить внимание на направление и силу ветра. Если слип скользкий и крутой, при спуске швертбота нужно использовать дополнительную страховку - конец, который удерживается буксировочным крюком автомобиля либо человеком, стоящим на жестком грунте. После спуска на воду следует возвратить прицеп на место стоянки, на слипе оставлять его нельзя ПРОВОДКА СТАКСЕЛЬ-ШКОТОВ.

1 Отвяжите фалинь от прицепа. Придерживая конец фалиня, толкайте груженый прицеп в воду
2 Столкните плавающий швертбот с прицепа, удерживая при всем этом прицеп
3 Подведите швертбот к краю слипа и возвратите прицеп на место стоянки

ПЕРЕВОЗКА КАТАМАРАНА

Большая часть катамаранов еще обширнее однокорпусных швертботов, потому их перевозка труднее. Катамараны современной ПРОВОДКА СТАКСЕЛЬ-ШКОТОВ конструкции можно разбирать и укладывать на особый прицеп для буксировки. Прицеп, показанный на рисунке справа, имеет А-образную раму, поддерживающую ящик, в каком располагают бимсы катамарана, трамплин, руль и паруса, также два поперечных бруса для укладки корпусов. Некие прицепы имеют выдвижные поперечные балки, на которых можно вооружить катамаран и ПРОВОДКА СТАКСЕЛЬ-ШКОТОВ спускать на воду прямо с прицепа. Телега для спуска катамарана имеет ось, проходящую через два колеса, и две подушки, выполненные из стеклопластика, по форме корпусов. Если катамаран верно положен на телегу, то сила собственного веса держит его в подходящем положении.

ПЕРО РУЛЯ И РУМПЕЛЬ

Руль - одно из главных устройств, служащих для управления яхтой ПРОВОДКА СТАКСЕЛЬ-ШКОТОВ, и во время плавания им приходится повсевременно работать с помощью румпеля. Руль эффективен лишь на ходу яхты, его употребляют для управления по курсу или как движитель либо тормоз. Он помогает также уменьшить дрейф и обязан иметь достаточную крепкость, чтоб выдерживать значимые нагрузки.

Большая часть швертботов оборудовано ПРОВОДКА СТАКСЕЛЬ-ШКОТОВ рулем с подъемным вращающимся пером, что дает возможность плавать на мелководье. Перо обычно погружают в воду на 60 см ниже днищевой кромки транца. Достаточное заглубление руля имеет принципиальное значение, потому что по последней мере часть его должна оставаться в воде, когда яхта накреняется. Перо удерживается в погруженном положении с помощью резинового шнура либо ПРОВОДКА СТАКСЕЛЬ-ШКОТОВ штерта (сорлиня), ходовой конец которого укрепляют с боковой стороны либо на нижней части румпеля.

ЧАСТИ РУЛЯ

Управляющее устройство состоит из румпеля, соединенного с баллером (2) с помощью муфты (1), и пера руля, которое можно подымать (3) либо опускать (4). Сорлинь (5) держит перо руля в подходящем положении.

УСТАНОВКА РУЛЯ

Руль укрепляют по полосы диаметральной ПРОВОДКА СТАКСЕЛЬ-ШКОТОВ плоскости (ДП) к транцу 2-мя особыми петлями, любая из которых обычно состоит из железного стержня, вставляемого в соответственное гнездо (петлю). Руль идеальнее всего навешивать на транец до спуска швертбота на воду.

1 Расположите штыри и петли по одной полосы и опустите руль в необходимое положение
2 Воткните румпель в 3 Зафиксируйте муфту на баллере ПРОВОДКА СТАКСЕЛЬ-ШКОТОВ руля румпель на месте, поставив шпильку
3 Зафиксируйте румпель на месте поставив шпильку
4 Закрепите сорлинь на румпеле так, чтоб перо удерживалось в заглубленном положении

Удлинитель румпеля

Большая часть швертботов пичкают удлинителем румпеля, который позволяет управлять швертботом, сидя довольно далековато от транца и на любом борту. Универсальный шарнир обеспечивает движение ПРОВОДКА СТАКСЕЛЬ-ШКОТОВ румпеля в любом направлении

ШВЕРТЫ

Подводная часть швертбота оказывает маленькое боковое сопротивление дрейфу. В прошедшем для его роста использовались навешивающиеся на борта снаружи шверцы, но скоро сообразили, что доска, помещенная в диаметральной плоскости корпуса, более эффективна. На огромных яхтах она приняла форму неизменного киля, но на малеханьких беспалубных яхтах шверт - поднимающаяся ПРОВОДКА СТАКСЕЛЬ-ШКОТОВ древесная либо железная пластинка, расположенная в водонепроницаемом колодце, - представляет наилучшее решение. Это может быть обычная вставляющаяся доска (кинжальный шверт) или профилированный либо тонкий шверт, который поворачивается относительно оси, закрепленной в фронтальной части швертового колодца. В любом случае заглубление шверта можно регулировать. К примеру, чем круче к ветру идет ПРОВОДКА СТАКСЕЛЬ-ШКОТОВ швертбот, тем большее требуется заглубление шверта; чем полнее относительно ветра курс швертбота, тем меньше погруженная в воду поверхность шверта.


provoditsya-konkurs-nauchnij-pribor-goda-na-osnovanii-predstavlennih-zayavok-na-uchastie-v-konkurse-ekspertnim-sovetom-vistavki-opredelyayutsya-pobediteli-v-kazhdoj-iz-obyavlennih-nominacij-konkursa-celi-konkursa.html
provoditsya-seans-gipnoterapii-so-slushatelyami.html
provodka-staksel-shkotov.html